Acoplados Frigoríficos

Carrocería
Paneles: Construídos en multilaminados fenólicos, fibra y resinas sintéticas.
Aislación: Poliuretano inyectado.
Densidad de aislación: 45 Kgs./m3.
Subestructura: Perfiles de metales microaleados de 100mm.
Perfilería Exterior: Aluminio extruído.
Revestimiento Interior: Fibra.
Revestimiento Exterior: Fibra.
Marcos de Puerta: Acero inoxidable. Herrajes: Acero inoxidable.
Burlete: en EPDM y goma de alas múltiples.
Puertas Traseras: Apertura total. 1 Puerta Lateral.
Piso: Aluminio Acanalado.
Accesorios: Unidad completa de accesorios, 5 Rieles de Ganchera.

Suspensión
Sistema balancín SAE con elástico semielíptico construidos con acero SAE 5160, montados en soportes laterales (manotas estampadas – delantera y trasera – con apoyo progresivo del elástico), adecuadamente soldado a las vigas (por soldadores calificados).

Sistema de frenos
Sistema de frenos con zapatas accionadas por medio de leva mecanizada en acero de alta resistencia. Registro de zapatas con caja de regulación forjada. Circuito neumático de freno constituido por una válvula Relay que comanda los pulmones de freno por medio de válvulas de descarga rápida. Pulmones de freno con sistema Spring-Brake en 2 ejes (mínimo).

Ejes
Tubulares de sección redonda de 5 1/4 diámetro exterior de acero sin costura. Maza y campana de freno en fundición de 8” de ancho. Mazas de 5 rayos (rodado 20”) y disco para llanta de 10 bulones. Rodamientos de rodillos cónicos lubricados en aceite.

Pintura
Tratamiento de superficie apto para su posterior pintado. En chasis sistema de dos componentes (fondo más pintura).

Sistema eléctrico
Sistema eléctrico y de señales no luminosas conforme a señalización exigida por ley n° 2444 decreto n° 779/95.

Accesorios
Pantallas con pantallas de goma, Paragolpes traseros, Portauxilio doble, Cajón de herramientas, luces interiores y exteriores, refuerzo para equipo de frío, estribo lateral y trasero, tabique divisor térmico con puerta central.

Chasis
Construido en acero estructural de alta resistencia, con perfil dimensionado para soportar las solicitaciones estáticas y dinámicas requeridas. Remata en un paragolpes rebatible de hoja de acero. Vigas soldadas con máquinas automáticas de última generación, formadas por dos vigas de longitud total completa, construidas con perfiles doble T. Teleras de IPN Nº10 soldadas en los extremos a un perfil perimetral de chapa en forma de U.
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